제품 설명
FQ7510 플로팅 크레인은 해상 화물 처리, 보조 리프팅 및 유연한 항구 운영을 위해 설계된 소형 해상 플로팅 크레인입니다. 7.5-톤 정격 리프팅 용량과 10-미터 작업 범위를 갖춘 FQ7510은 내륙 수로 항구, 하천 터미널, 바지선 선적 및 하역, 선박{8}}간 이동, 소규모 대량 또는 일반 화물 작업에 적합합니다. Hugang Technology에서 제조한 FQ7510 플로팅 크레인은 실용적인 리프팅 성능과 안정적인 기계 구조 및 통합 전기 제어를 결합하도록 설계되었습니다. 대형 해양 부유식 크레인의 복잡성 없이 유연한 수상 리프팅 솔루션이 필요한 프로젝트에 특히 적합합니다.
크레인 기술 매개변수
| 제품명 | FQ7510 플로팅 크레인 | ||
| 최대. 리프팅 순간 | 780 t.m | ||
| 수평력 | 13.5 t | ||
| 수직력 | 230 t | ||
| 붐 길이 | 43.5 m | ||
| 리프팅 용량 | 70-10 t (8.5-38.5m) | ||
| 8-3.5 t (10.5-45m) | |||
| 최대. 리프팅 높이 | 39-10.75 m | ||
| 작동 속도 | 게양 | 7.5–10 m | 8.5m/분 |
| 10–19 m | 12.5m/분 | ||
| 선회 | 0.5r/분 | ||
| 러핑 | 5.5m/분 | ||
| 총 모터 용량 | 206(95+37+37*2)Kw | ||
| 전원공급장치 | 3상, 4선 AC, 380V, 50Hz | ||
| 선회 각도 | 360도 | ||
작동 메커니즘 기술 매개변수
| 목 | 호이스팅 메커니즘 | 러핑 메커니즘 | 선회 메커니즘 | ||
| 메커니즘 듀티 클래스 | M4 | M4 | M5 | ||
| 부하 지속 시간 계수 | 40% | ||||
| 모터 | 모델 | YZR315M-8 | YZR280S-8 | YZR225M-8X2 | |
| 정격 출력 | 95KW | 37KW | 37KW | ||
| 정격 속도 | 725r/분 | 715r/분 | 715r/분 | ||
| 제어 방법 | 수동 마스터 컨트롤러 | ||||
| 기계식 변속기 | 모델 | 1단계 | ZQ1000 | ZQ750 | VP2 수직 유성 기어 감속기 |
| 2단계 | / | / | |||
| 브레이크 | 유형 | 유압식 추진기 | 유압식 추진기 x2 | ||
| 모델 | YWZ-400/E50 | YWZ-400/E80X2 |
YWT300 발-작동식 유압식 정상 개방형 브레이크 |
||
| 제어 모드 | 평상시-닫힌 자동 제어 | 평상시-닫힌 자동 제어 | 일반적으로-열려 있는 풋 컨트롤 | ||
| 커플링 | 고속- | 유형 | 브레이크 휠과 탄성 핀 커플링 | ||
| 저-속도 | 유형 | 기어-타입 하프-커플링 | |||
| 와이어로프 | 6*(29)Fi+IWR-28-1670 | ||||
| 선회 베어링 모델 | 011.60.3150 | ||||
용접 요구 사항
전극 E5016(Q355 재료용) 또는 E4316(Q235 재료용)은 주요 구조 구성 요소에 사용됩니다. 전극 E4303 또는 용접 와이어 101은 2차 구조 구성 요소에 사용됩니다.
플로팅 크레인의 작동 조건 및 서비스 수명
1. 플로팅 크레인 및 메커니즘의 작업 분류
● 전체 크레인 작업 클래스: A8
● 호이스팅 메커니즘 작업 클래스: M8
● 러핑 메커니즘 작업 클래스: M7
● 선회 메커니즘 작업 클래스: M7
2. 플로팅 크레인의 수명
크레인의 설계 수명은 25년 이상이어야 합니다.
3. 규정 및 표준
모든 시스템의 설계, 제조, 설치 및 승인은 관련 국가 표준 또는 산업 규정의 최신 버전을 준수해야 합니다. 다른 표준이나 규정이 채택되는 경우 고객의 사전 승인을 받아야 합니다.
Floating Crane과 Pontoon 사이의 인터페이스
(1) 플로팅 크레인의 선회 베어링 장착 플랜지에서 데크까지의 높이는 8m입니다. B측은 서포트 실린더, 상부/하부 플랜지 등 부품의 설계 및 제작을 담당합니다. 당사자 B는 하부 플랜지를 폰툰 제작자의 시설로 운송해야 합니다. 폰툰 제작자는 지지 실린더의 하역 및 용접을 담당하고, 당사자 B는 기술 지침을 제공하고 승인 프로세스에 참여합니다.
(2) B측은 프로젝트의 실제 조건에 따라 플로팅 크레인에 대한 합리적인 설치 및 테스트 계획을 수립해야 합니다. B측은 설치, 인수인계, 인증에 관한 모든 업무를 담당합니다. 당사자 B는 모든 장비, 재료, 테스트 분동 및 균형추 제공에 대한 전적인 책임을 집니다. 모든 관련 비용은 당사자 B가 부담하며 총 계약 가격에 포함됩니다.
생산 표준
크레인의 설계, 제조, 설치, 시운전 및 시운전은 다음 코드 및 표준을 준수해야 합니다.
1. 크레인에 대한 참고표준
● 크레인 설계 규정(GB 3811-2008);
● 국제표준화기구(ISO) 표준;
● 국제전기기술위원회(IEC) 표준;
● 크레인 전기 설비의 건설 및 승인에 관한 규정(GB50256-2014);
● 크레인 테스트 사양 및 절차에 대한 코드(GB/T 5905-2011);
● 크레인 안전 규칙(GB6067-2010);
● 항구 부동 크레인에 대한 안전 규정(GB/T14734-2008);
● 항만장비설치공학 기술코드(JTS217-2018);
● 부두 부대 시설에 대한 기술 코드(JTS169-2017);
● 중요한 목적을 위한 강철 와이어 로프(GB8918-2006);
● 전력 공급 시스템 설계 코드(GB 50052-2009);
● 전기 설치 공학의 건설 및 승인에 관한 규정(GB 50254–50259-2014);
● 안전 색상(GB2893-2008);
● 전기 제어 장비(GB/T 3797);
● 인클로저가 제공하는 보호 수준(IP 코드)(GB 4208);
● 스웨덴 산업 표준(SIS);
● 국제 단위계(SI) 표준;
● 기타 최신 관련 표준 및 코드.
위 코드 및 표준의 최신 공포 버전은 설계, 제조, 테스트, 검사 및 승인의 기초가 됩니다. 크레인 안전 기술에 관한 현지 기술 감독 당국의 규정도 준수해야 합니다. 앞서 언급한 표준 및 코드 간에 불일치가 있는 경우 더 엄격한 표준 또는 코드가 적용됩니다.
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